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多軸カーボンクロスシート
「PENTACROSS」を採用
カーボンシートでありながら、スチールシャフトのような安定性を併せ持つ高性能シャフト
剛性バランスにすぐれ、あらゆる方向からの負荷に強く、直進性が高い安定した弾道を生み出す、RODDIO独自の多軸カーボンクロス
シート「PENTACROSS」。この画期的な新技術をアイアンシャフトに採用することで、カーボンシャフトの良さであるしなり感、高弾道&飛
距離性能を持ちながらも、スチールシャフトのように飛距離のばらつきが少ない安定した弾道を実現する、まったく新しいアイアン用シャ
フトが誕生しました。また、手元の剛性を強化しながらも、しなり感を損なわない肉厚設計で、手に残る振動を抑制し、スチールシャフト
にはない心地よい打感も得られます。
スチールシャフトのような強さをイメージさせる金属感のあるメタリックシルバーの先端部と、画期的なカーボンシート「PENTACROSS」を
スケルトンで表現した手元部の仕上げ。スチールシャフトとカーボンシャフトの融合をイメージした外観にも拘りを持つ「RODDIO」ならで
はの、ハンドメイド感漂う個性的なデザインです。また、表面にはフッ素コーティングを施し、クリアな質感だけでなく傷にも強い外観となっ
ています。

番手 フレックス 全長(o) 重量(g) チップ径(o) バット径(o) トルク
(°)
キックポイント
#3 R 991 62.5 9.40 15.50 3.8 中調子
#4 R 978 62.5 9.40 15.50 3.7 中調子
#5 R 965 62.5 9.40 15.50 3.6 中調子
#6 R 953 62.5 9.40 15.50 3.5 中調子
#7 R 940 62.5 9.40 15.50 3.4 中調子
#8 R 927 63.0 9.40 15.50 3.3 中調子
#9 R 914 64.0 9.40 15.50 3.2 中調子
#W R 902 64.5 9.40 15.50 3.1 中調子
※ 番手のWはウェッジ用です。
番手 フレックス 全長(o) 重量(g) チップ径(o) バット径(o) トルク
(°)
キックポイント
#3 S 991 64.5 9.40 15.55 3.6 中調子
#4 S 978 64.5 9.40 15.55 3.5 中調子
#5 S 965 64.5 9.40 15.55 3.4 中調子
#6 S 953 64.5 9.40 15.55 3.3 中調子
#7 S 940 64.5 9.40 15.55 3.2 中調子
#8 S 927 65.0 9.40 15.55 3.1 中調子
#9 S 914 66.0 9.40 15.55 3.0 中調子
#W S 902 66.5 9.40 15.55 2.9 中調子
※ 番手のWはウェッジ用です。

番手 フレックス 全長(o) 重量(g) チップ径(o) バット径(o) トルク
(°)
キックポイント
#3 SR 991 82.0 9.40 15.50 3.6 中調子
#4 SR 978 82.0 9.40 15.50 3.5 中調子
#5 SR 965 82.0 9.40 15.50 3.4 中調子
#6 SR 953 82.0 9.40 15.50 3.3 中調子
#7 SR 940 82.0 9.40 15.50 3.2 中調子
#8 SR 927 82.0 9.40 15.50 3.1 中調子
#9 SR 914 82.0 9.40 15.50 3.0 中調子
#W SR 902 82.0 9.40 15.50 2.9 中調子
※ 番手のWはウェッジ用です。
番手 フレックス 全長(o) 重量(g) チップ径(o) バット径(o) トルク
(°)
キックポイント
#3 S 991 83.0 9.40 15.55 3.4 中調子
#4 S 978 83.0 9.40 15.55 3.3 中調子
#5 S 965 83.0 9.40 15.55 3.2 中調子
#6 S 953 83.0 9.40 15.55 3.1 中調子
#7 S 940 83.0 9.40 15.55 3.0 中調子
#8 S 927 83.0 9.40 15.55 2.9 中調子
#9 S 914 83.0 9.40 15.55 2.8 中調子
#W S 902 83.0 9.40 15.55 2.7 中調子
※ 番手のWはウェッジ用です。

番手 フレックス 全長(o) 重量(g) チップ径(o) バット径(o) トルク
(°)
キックポイント
#3 S 991 105.0 9.40 15.30 2.4 中調子
#4 S 978 105.0 9.40 15.30 2.4 中調子
#5 S 965 105.0 9.40 15.30 2.4 中調子
#6 S 953 105.0 9.40 15.30 2.4 中調子
#7 S 940 105.0 9.40 15.30 2.4 中調子
#8 S 927 105.0 9.40 15.30 2.4 中調子
#9 S 914 105.0 9.40 15.30 2.4 中調子
#W S 902 105.0 9.40 15.30 2.4 中調子
※ 番手のWはウェッジ用です。
番手 フレックス 全長(o) 重量(g) チップ径(o) バット径(o) トルク
(°)
キックポイント
#3 SX 991 107.0 9.40 15.30 2.3 中調子
#4 SX 978 107.0 9.40 15.30 2.3 中調子
#5 SX 965 107.0 9.40 15.30 2.3 中調子
#6 SX 953 107.0 9.40 15.30 2.3 中調子
#7 SX 940 107.0 9.40 15.30 2.3 中調子
#8 SX 927 107.0 9.40 15.30 2.3 中調子
#9 SX 914 107.0 9.40 15.30 2.3 中調子
#W SX 902 107.0 9.40 15.30 2.3 中調子
※ 番手のWはウェッジ用です。
<公差> 全長±2o/重量±3g/チップ径±0.05o/バット径±0.2o
<注意事項> 
*1 推奨チップ切断寸法:0o(ヘッドホーゼル孔深さ30oの場合、30oまで切断可能) 
*2 チップ径:素材径(未塗装時寸法) *3 トルク:弊社測定器、条件によるものです。 
*4 製品にプリントされている重量及びトルク値は、平均値を表記しています。



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