RODDIO / EPON DEMOクラブセッティング例
シャフト名 フレックス カット前重量（ｇ) カット後重量（ｇ) 使用ヘッド ロフト角（°） ヘッド重量（ｇ） 長さ（インチ） バランス 総重量（ｇ） 振動数（cpm）
W-5EX R 54.5 51.6 EPON-AF-101 10 191.0 46.0 D0.7 299.3 233
W-5EX S 62.1 58.6 〃 　〃 9 194.2 46.0 D3.1 309.4 258
W-5BA R 57.5 50.1 〃 　〃 10 199.1 45.0 D0.1 308.7 232
W-5BA SR 60.7 56.3 〃 　〃 10 201.0 45.0 D0.8 313.2 246
W-5BA S 63.5 59.4 〃 　〃 9 200.9 45.0 D1.1 315.8 258
W-6BA S 68.8 64.4 〃 　〃 9 200.5 45.0 D2.2 320.4 263
W-6WA S 68.4 64.3 〃 　〃 9 200.8 45.0 D2.4 320.3 261
※ 数値はメーカー測定値
※ ソケット下 36㎜
※ 全長は60度法でで計測、グリップエンドで測定
※ グリップはツアーベルベットラバー＆コード、51.3ｇ±0.3ｇ

【種類別シャフトスペックの詳細】
シャフト名 フレックス 全長 チップ
パラレル長
※1		 重量 チップ径
※2		 バット径 トルク
※3		 キック
ポイント
※3		 バランス
ポイント
※3		 振動数
※3
（単位） （mim/inch） （mim) (ｇ） （mim/inch） （mim/inch） （　°） - （%） （cpm）
PENTACROSS
W-6WA
SR 1170/46 90 66.5 8.55/0.336 15.50/0.610 4.0 中 52.5 270
S 1170/46 90 67.0 8.55/0.336 15.55/0.612 3.9 中 52.5 285
X 1170/46 90 68.5 8.55/0.336 15.65/0.616 3.8 中 53.0 300
PENTACROSS
W-7WA
S 1170/46 90 71.0 8.55/0.336 15.60/0.614 3.9 中 52.0 285
X 1170/46 90 74.0 8.55/0.336 15.75/0.620 3.5 中 52.5 300
PENTACROSS
W-8WA
S 1170/46 90 81.5 8.55/0.336 15.55/0.612 3.1 中 51.5 285
X 1170/46 90 85.5 8.55/0.336 15.70/0.618 2.7 中 52.0 300
PENTACROSS
W-5BA
R 1170/46 90 57.0 8.55/0.336 15.45/0.608 5.5 中 51.5 250
SR 1170/46 90 60.0 8.55/0.336 15.50/0.610 5.4 中 51.5 265
S 1170/46 90 64.0 8.55/0.336 15.65/0.616 4.8 中 51.0 280
PENTACROSS
W-6BA
SR 1170/46 90 67.0 8.55/0.336 15.65/0.616 4.0 中 51.5 270
S 1170/46 90 69.0 8.55/0.336 15.70/0.618 3.9 中 52.0 285
X 1170/46 90 74.0 8.55/0.336 15.90/0.626 3.8 中 52.5 300
PENTACROSS
W-7BA
S 1170/46 90 75.0 8.55/0.336 15.85/0.624 3.7 中 52.5 285
X 1170/46 90 79.5 8.55/0.336 15.95/0.628 3.6 中 52.5 300
※数値はメーカー測定器・条件による。
※チップカットについて
※ドライバーの場合－基本的にはノーカット（但し、ヘッドホーゼル孔深50㎜の場合、40㎜迄カットが可能です。
※FWの場合－3W：13㎜、4W26㎜、5W：29㎜、7W：52㎜カットしても使用できます。
※グリップ装着したクラブ完成品の場合の振動数の目安は、下記の表「クラブの長さ45:00インチ、スイングバランスD2.0時の
　 ヘッド 形状と重量による振動数の変化」を参考にし下さい。
【クラフトマンの一言】
上記の表から分かるように、全種類チップストレート長が90㎜あるので、キャロウェイやタイトリストなどのヘッドでもスルーボア加工でリシャフトが
可能です。但し、その場合振動数はかなり多くなりフレックスは硬くなります。
【TIP CUT別振動数変化表】
シャフト名 フレックス TIP CUT後の振動数
10㎜カット 20㎜カット 30㎜カット 40㎜カット
PENTACROSS　W-6WA SR +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
S +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
X +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
PENTACROSS　W-7WA S +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
X +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
PENTACROSS　W-8WA S +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
X +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
PENTACROSS　W-5BA R +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
SR +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
S +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
PENTACROSS　W-6BA SR +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
S +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
X +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
PENTACROSS　W-7BA S +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
X +2.5～+3.5 +6.0～+7.0 +9.0～+10.0 +12.0～+13.0
※上記の数値はメーカーの測定値です。
【クラブの長さ45:00インチ、スイングバランスD2.0時のヘッド形状と重量による振動数の変化
シャフト名 フレックス ※ 機種名
ONOFF 435 SRIXON W505 r7quad
PENTACROSS　W-6WA SR ヘッド重量（ｇ） 201.0 202.6 203.4
振動数（cpm） 253.4 247.2 241.4
S ヘッド重量（ｇ） 200.8 202.1 202.9
振動数（cpm） 267.8 261.4 256.3
X ヘッド重量（ｇ） 200.1 201.6 202.7
振動数（cpm） 283.0 276.0 271.5
PENTACROSS　W-7WA S ヘッド重量（ｇ） 200.1 201.6 200.8
振動数（cpm） 267.8 263.7 259.6
X ヘッド重量（ｇ） 199.3 200.4 200.1
振動数（cpm） 281.8 277.2 272.7
PENTACROSS　W-8WA S ヘッド重量（ｇ） 196.0 198.5 199.7
振動数（cpm） 269.0 264.2 259.3
X ヘッド重量（ｇ） 194.9 198.2 199.2
振動数（cpm） 283.7 279.3 275.0
PENTACROSS　W-5BA R ヘッド重量（ｇ） 202.0 203.6 204.1
振動数（cpm） 234.0 230.0 226.0
SR ヘッド重量（ｇ） 201.0 203.5 203.9
振動数（cpm） 246.5 241.8 237.4
S ヘッド重量（ｇ） 200.0 203.0 203.2
振動数（cpm） 260.5 256.8 252.4
PENTACROSS　W-6BA SR ヘッド重量（ｇ） 200.7 201.4 203.9
振動数（cpm） 253.0 247.2 255.0
S ヘッド重量（ｇ） 199.7 200.7 203.2
振動数（cpm） 268.0 262.2 256.5
X ヘッド重量（ｇ） 199.0 200.0 202.2
振動数（cpm） 282.4 277.0 271.6
PENTACROSS　W-7BA S ヘッド重量（ｇ） 198.4 200.2 202.1
振動数（cpm） 266.7 262.6 258.4
X ヘッド重量（ｇ） 198.2 201.7 201.2
振動数（cpm） 281.9 275.8 269.8
※上記の数値はメーカーの測定値です。
※全長測定方式は60°測定法によるものです。
※ONOFF 435、SRIXON W505、r7quadはソケット下37㎜としました。
【クラフトマンの一言】
上記の表から分かるように、ホーゼル内に入るシャフトの長さが一定でも、ヘッドの重量、ホーゼルの形状などによっても振動数は変化いたします。
これは他のメーカーのシャフトでも同様ですが、ネックが長くヘッドの底までシャフトが入らないネックの形状ですと、一般的にシャフトは柔らかくなり
ます。逆にヘッドが軽めでネックが短い形状ですとシャフトは硬くなります。





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