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| \38,850円（本体価格\35,000) |
| リシャフトご提供価格：￥ＣＡＬＬ |
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| 品 番 |
フレックス |
長さ
（㎜） |
重量
(g) |
TIP径
(mm) |
BUTT径
(mm) |
キックポイント |
トルク
(deg) |
CPM |
バランス
ポイントT（%） |
| 5X07 |
R3 |
1168 |
53.5 |
8.62 |
15.10 |
中調子 |
3.7 |
227 |
50.1 |
| 5X07 |
R2 |
1168 |
54.5 |
8.62 |
15.15 |
中調子 |
3.7 |
237 |
51.0 |
| 5X07 |
R |
1168 |
55.0 |
8.62 |
15.20 |
中調子 |
3.7 |
247 |
51.0 |
| 5X07 |
S |
1168 |
57.5 |
8.62 |
15.30 |
中調子 |
3.7 |
257 |
51.7 |
|
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| \38,850円（本体価格\35,000) |
| リシャフトご提供価格：￥ＣＡＬＬ |
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| 品 番 |
フレックス |
長さ
（㎜） |
重量
(g) |
TIP径
(mm) |
BUTT径
(mm) |
キックポイント |
トルク
(deg) |
CPM |
バランス
ポイントT（%） |
| 5X07 |
R3 |
1168 |
53.5 |
8.62 |
15.10 |
中調子 |
3.7 |
227 |
50.1 |
| 5X07 |
R2 |
1168 |
54.5 |
8.62 |
15.15 |
中調子 |
3.7 |
237 |
51.0 |
| 5X07 |
R |
1168 |
55.0 |
8.62 |
15.20 |
中調子 |
3.7 |
247 |
51.0 |
| 5X07 |
S |
1168 |
57.5 |
8.62 |
15.30 |
中調子 |
3.7 |
257 |
51.7 |
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| \38,850円（本体価格\35,000) |
| リシャフトご提供価格：￥ＣＡＬＬ |
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| 品 番 |
フレックス |
長さ
（㎜） |
重量
(g) |
TIP径
(mm) |
BUTT径
(mm) |
キックポイント |
トルク
(deg) |
CPM |
バランス
ポイントT（%） |
| 6X07 |
R |
1168 |
63.5 |
8.62 |
15.40 |
中調子 |
3.3 |
257 |
52.3 |
| 6X07 |
S |
1168 |
66.0 |
8.62 |
15.50 |
中調子 |
3.3 |
267 |
52.5 |
| 6X07 |
X |
1168 |
67.5 |
8.62 |
15.60 |
中調子 |
3.3 |
277 |
52.8 |
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|
| \38,850円（本体価格\35,000) |
| リシャフトご提供価格：￥ＣＡＬＬ |
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|
| 品 番 |
フレックス |
長さ
（㎜） |
重量
(g) |
TIP径
(mm) |
BUTT径
(mm) |
キックポイント |
トルク
(deg) |
CPM |
バランス
ポイントT（%） |
| 7X07 |
S |
1168 |
74.0 |
8.62 |
15.15 |
中調子 |
3.1 |
272 |
52.5 |
| 7X07 |
X |
1168 |
76.0 |
8.62 |
15.20 |
中調子 |
3.1 |
282 |
52.7 |
|
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|
 |
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| \38,850円（本体価格\37,000) |
| リシャフトご提供価格：￥ＣＡＬＬ |
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|
| 品 番 |
フレックス |
長さ
（㎜） |
重量
(g) |
TIP径
(mm) |
BUTT径
(mm) |
キックポイント |
トルク
(deg) |
CPM |
バランス
ポイントT（%） |
| 8X07 |
S |
1168 |
86.5 |
8.62 |
15.55 |
中調子 |
2.6 |
282 |
53.7 |
| 8X07 |
X |
1168 |
88.5 |
8.62 |
15.60 |
中調子 |
2.6 |
292 |
53.7 |
| 8X07 |
XX |
1168 |
90.5 |
8.62 |
15.65 |
中調子 |
2.6 |
302 |
53.9 |
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| 上記のシャフトスペック表のデータについて |
※CPM（振動数）測定方法・・・ペンシルネックタイプのヘッド195ｇ、測定長45インチ、ホーゼル内差込長30㎜、クランプ圧力1.5㎏f/C㎡
グリップ装着無しでの測定の為、グリップ装着時はこのデータから3～4ポイント差し引いた値となります |
| ※上記の値は完成品・塗装後のスペック値です。 |
| ※Tip外径は全品種Φ8.62㎜で、（T-60）です。 |
| ※Butt外径は、Buttから150㎜部分の測定値です。 |
| ※シャフトバランスポイント（参考）は、Ｔｉｐからの％です。 |
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Ｖシリーズは部分的にしなるポイントを持たずシャフト全体のしなり戻りを使ってボールを運ぶイメージに対して、Xシリーズは中間でしな
りを感じ易くインパクトまでに十分なタメが作れて叩けるシャフトになっています。Vシリーズは切り返しが強い（速い）タイプ、Xシリーズ
は切り返しで間を取りたいタイプの傾向になります。 |
| ランバックスは、２軸平織りカーボンと３軸織物を融合させ【飛距離性能】【操作性】【方向安定性】を高いレベルで実現可能にしたシャフトです。 その中でも【操作性】【方向安定性】に重点を置いたVシリーズにさらに【飛ばしの要素】
を加えたものがXシリーズです。ランバックス・Ｘシリーズは、ハードヒッターとスインガーというこの対極する二つのスイングタイプをカバーでき尚且つ飛距離を追及出来るよう開発されました。 |
Xシリーズの最大の特徴は、シャフトの『粘り』です。この『粘り』からは、インパクトゾーンまでに力を蓄積するための『間』が生み出され、その『間』で蓄積された圧倒的なパワーはプレイヤーのポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にしました。
この『粘り』を生み出すために先端部の剛性を高め、そのことで中間部のしなりが感じ易くなり『ハードインパクトにも負けない球受けの良さ』を実現しました。さらにROMBAXテクノロジーの『スイング中のシャフトの挙動を抑えることで安定性を向上させる』という特性を生かし、飛びと安定性・操作性を見事に融合させました。 |
● 飛距離は出したいが、シャフトのスピード感が速い物が苦手な方
● ハードなインパクトで飛ばしたい方
● しなりの持続感を感じながら打ちたい方
● コントロールしながらも、強い弾道を打ちたい方
● 常に安定したシャフトのしなり感でミート率を高めたい方
● 安定感のあるフルショットをしたい方
● ソフトなインパクトでも力強い弾道を求めている方 |
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